日常中区别于海运与陆运,空运主要以飞机为运输载体。由于飞机的购置成本及运营维护成本远远高于汽车和船舶,所以,空运价格相对其他运输方式略高,运输速度上也更加快捷。那么,空运价格如何计算呢?下面我们就一起来详细了解一下。
PART 01 重货、抛货的空运计费重量
空运计费重量就是一批货物最终用来计算空运运费的货物重量。(一般单位为:克、千克或磅)
货运重量的专业术语一般有重货、抛货(泡货)、体积重量、实际重量(毛重)。
1、重货
国内:重货是指每6000立方厘米重量超过1千克或1CBM(立方米)超过166.67kg的货物。
国际:每166立方英寸重量超过1千克或每166立方英寸重量超过一磅的货物。
重货的计费重量就是它的实际重量(毛重)。
货物的毛重单位为千克,计费重量的最小单位是0.5公斤或1公斤(由各航空公司决定)。最小单位是0.5公斤的,当重量不足0.5公斤时,按0.5公斤计算;超过0.5公斤不足一公斤时按一公斤计算。最小单位为1公斤时,不足1公斤的按1公斤计算。如果货物的毛重单位为磅,当货物不足一磅时,按一磅计算。
2、抛货(也称泡货)
用A表示实际重量,B表示体积重量,
如果A > B那么该货物为重货,反之就是抛货。
国内:抛货是指那些每6000立方厘米重量不足1千克或1立方米不足166.67kg的货物。
国际:每366立方英寸重量不足1千克或者每166立方英寸重量不足1磅的货物。
抛货以它的体积重量作为计费重量,计算方法是:
不考虑货物的几何形状分别量出货物的最长、最宽、最高的部分,单位为厘米、米或英寸。
体积重量(千克) = 长(cm)×宽(cm)×高(cm)÷6000
= 货物体积(立方米)×167kg
= 货物体积(立方英寸)÷366
体积重量(磅)= 货物体积(立方英寸)÷166
PART 02 空运计费重量实例说明
例1:
外包装尺寸是长90cm,宽55cm,高45cm 实际过称重量是30KG
体积重量 = 90 x 55 x 45/6000 = 39.19,不足1千克按1千克计算体积重量 = 40kg
体积重量 > 实际重量,那么这里的计费重量取体积重量40kg(该货物属于抛货)
例2:
外包装尺寸是长90cm,宽55cm,高45cm 实际过称重量是45KG
体积重量 = 90 x 55 x 45/6000 = 39.19,不足1千克按1千克计算 体积重量 = 40kg
体积重量 < 实际重量,那么这里的计费重量取实际重量45kg(该货物属于重货)
备注:
1、空运计费重量通俗的讲就是在实际重量(毛重)和体积重量两者之间取重量大的。
2、国内的空运货代商计费重量都是以/6000或x167为准;
3、国际快递的计费重量则是/5000;
4、国际海运的计费重量与空运一致。
PART 03 多件货物的空运计费重量
在集中托运的情况下,同一运单下可能有多件货物,当中会有抛货也有重货。此时,该批货物的计费重量是,实际重量和体积重量两者间取重量大的以个为最终计费重量。