今天小扬来给大家盘一盘重货与泡货，
话说这泡货是被水泡过的货物吗？
重货是比较重的货物吗，要怎么判断呢？
在说泡货和重货之前，先来了解一下
什么是实际重量、体积重量和计费重量。
01 实际重量（Actual Weight） 实重即称重获得的货物的实际重量，包括实际毛重（G.W.）和实际净重（N.W.）。实际毛重意味着在我们比较了计算出的体积重量后，以最大者为准，运费将被计算并收取。 02 体积重量(Volumetric Weight) 体积重量是根据计算公式来对货物体积进行计算得出来的重量。在国际航空运输中，计算体积的重量的折算系数一般为1:167，就是一立方米约等于167千克。 03 计费重量（Chargeable Weight） 计费重量是以计算运费以及其他杂费的重量，计费重量一般是以实际毛重计费，或者是体积重量计费。计费重量一般是取实际毛重与体积重量的最大者来计算运输费用的重量。 敲黑板，重点来了 重量说完，我们来说说大家所关注的泡货、重货吧。 04 重货 简单理解就是实重大于体积重的货物就是重货。如铁制品，钢制品等。 05 泡货 泡货又叫抛货，通俗地讲就是轻货，是指体积折算的重量大于实际重量的货物。如木椅、塑料制品等。 06 计算方式 01 快递和空运的计算方式 邮寄物品为规则的物品计算方式为：长(CM)*宽(CM)*高(CM)/6000=体积重量(KG)，1CBM约等于166.67KG。 邮寄物品为不规则的物品计算方式为：最长(CM)*最宽(CM)*最高(CM)/6000=体积重量(KG)，1CBM约等于166.67KG。 【总结】1立方米的货物重量大于166.67千克的称为重货，通俗来说就是重量比较重的货物。小于166.67千克的称为泡货，通俗来说就是体积比较大，重量比较轻的货物。 02 海运的计算方式 海运的重货和泡货的概念与积载、运输、保管和计费密切相关。 海运货物以体积（立方）来看，如果体积重量大于实际重量（吨），按体积计算，称为泡货，反之为重货，按重量计算。 按照船舶积载来看，凡是货物积载因数小于船舶舱容系数的货物，称为重货，货物积载因数大于船舶舱容系数的货物，称为泡货。 【总结】a：积载因素是指各种货物每一吨在货舱中正常堆积时所占的空间（立方米或立方英尺）。b：舱容系数是指船舶货舱总容积与净载重量之比，即每一净载重吨所占的货舱容积。 本文对重货和泡货划分仅供参考，实际不同公司的规定可能都不一样，需要具体咨询货代公司、运输公司、快递公司或物流公司。
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