美森快船Matson有自己的码头，货物没有塞港风险，其航速在太平洋上是最快的，2020年新增美森捷航CLX+,主要服务于华东华北地区卖家。凭借在美国长滩港的专用码头,以及独特的2个港外堆场和无需预约的快速提柜模式，为广大中美跨境卖家打造了一条海上高速公路。

1.航程时效快，基本11天左右就可以到港:上海直达LA只需12天宁波直达LA港只需14天。

2.有自己的码头，卸货迅速，到港后一两天就能提柜，这个优势在海运旺季优势尤为显著，毕竟其他快船靠港卸货时间长达一周。

3.船期固定，一周两水，方便卖家做好发货规划，不管你发与不发，它都在那里。

4.一“快”一“捷”，相隔1天开航,补齐空缺船期，给卖家上了一份双保险。

小贴士:美森航线不停靠深圳,华南的卖家需要将货物通过国内运输转到上海或者宁波后装船。

以星快船全称以星综合航运有限公司，是世界上实力雄厚的集装箱航运公司之一，实力雄厚，航运网络遍布全球。以星综合轮船公司推出的中美航线渠道，从深圳盐田港口装船起运，一截三开，起运到港提取时效18-20天，整体签收时效20-25天，非常快捷，支持各类带电物品抵达美国各亚马逊FBA仓库。

1.航程时效快，基本上12天左右就可以到港。

2.卸船后专享优先服务,直接上拖架走专用车道，避免排队。

3.能快速连接铁路通往美国其他目的地，例如:芝加哥、孟菲斯、达拉斯、堪萨斯和纽约。

EMC(长荣)快船又称盐田快船，在以星快船没有开通之前，承担了华南地区大部分的海运快船业务。长荣快船，从盐田港口装船起运直航，提货时效16个工作日左右，整体签收时效24-30天左右，时效稍慢、资费稍低，支持各类带电物品的递送。

1.拥有80多个国家有固定的运输航线。

2.EMC HTW拥有定提服务:有自己专门的码头和提柜公司，号称24小时提柜，不受旺季塞港影响，全年时效稳定。

小贴士：长荣海运在美国洛杉矶港并没有自己的码头，如果遇到塞港的时候，虽然有优先卸货权，但还是比美森和以星快船要慢一些。

COSCO是属于全球海洋四大联盟的Ocean联盟，在市面上对于普船非常有竞争的优势。主要表现在优先卸柜，优先提取，24小时可预约提柜服务。不甩柜，不进封闭区。只有华东（上海、宁波）和华南（主要是深圳盐田）才有这种快船服务。

1.欧州、中南美、东南亚、澳新、日本都可以，着力于远洋运输市场中超长、超重、超大件的货物。

2.订舱号以COSU688开头的，这类柜子开船时间稳定，航程比较快，大概12-16天左右，目前主要的航线为AAC和AAC4，即使在塞港情况,也能较快港实现提柜。

3.COSCO一般停靠在LBCT码头（LBCT码头属于OOCL码头，是自动化最高的洛杉矶码头）。

小贴士：在美线方面，相比于美森时效还是慢了点。